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 為了便于研究有關因素對不銹鋼車削加工時切削力的影響，可以把車削過程中的切削力P分解成為三個互相垂直的平面的切削分力，即垂直切削分力Pz、軸向切削分力Px和徑向切削分力Py。從圖中可以看到，垂直切削分力Pz幾乎就是形成切屑和切削變形的力，占全部切削力的85～90%，所以又稱主切削力，通常還往往把它代表切削力。軸向切削分力Px又稱軸向力，它的作用方向和走刀運動方向相反。徑向切削分力Py又稱徑向力，它垂直于走刀方向，它的作用方向是竭力把車刀推離工件。車削時的振動，主要是由此而引起的。不銹鋼車削時，應盡量減小這一分力。

 除了被加工工件的不銹鋼材料對切削力有直接的影響以外，車削時車刀的幾何形狀、刀刃的鋒利程度和切削用量的選用等，都對切削力的大小有影響，現分別敘述如下：

 1.車刀前角對切削力的影響：車刀前角對切削力的影響比較顯著。前角愈大，切削力就愈小；前角愈小，切削力就愈大。這是因為前角增大后使切削變形困難的緣故。

 2.車刀主偏角對切削力的影響：車刀主偏角的大小對主切削力Pz的影響并不顯著，而主要是影響切削力的分配。主偏角叩愈大，徑向分力Py就愈小，軸向分力Px就愈大；反之，徑向分力Py就愈大，軸向分力Px就愈小。

 3.刀刃鋒利程度對切削力的影響：從圖中可知，車刀刀刃磨損以后，前角和后角實際上都已變小，因此使切削變形困難，刀刃上的單位面積壓力增加，所以切削力增大。

 4.切削速度對切削力的影響: 不銹鋼切削速度對切削力的影響不很顯著，也不很固定。提高切削速度可以稍稍降低切削力，但有時又會稍稍增高切削力，這主要是由于刀瘤的產生和消失這個比較復雜的因素在那里作怪。一般由于影響不大，往往把這切削速度對切削力的影響略而不計。例如車削lCr18Ni9Ti奧氏體不銹鋼時，切削速度對切削力的影響如圖所示。

  5.切屑橫斷面積對切削力的影響: 從圖中可知，切屑橫斷面積F是吃刀深度和走刀量s的乘積。在切屑不銹鋼材料的橫斷面積不變的情況下，增大走刀量，減小吃刀深度，能夠使切屑的形狀變得有利于切削變形，從而可以降低切削力。此外，采用適當的冷卻潤滑液，也能稍稍地降低切削力。由于切削力變化的因素是比較復雜的，用上述公式計算出來的數值，和實際產生的切削力不一定能夠完全相同，它只供我們做有關準備工作時的參考www.hpfishing.com